Il aura fallu pas moins de 10 années pour établir véritablement la marque indienne LML, en Europe. Il est vrai que Le lien est tout de même ancien, puisque l'usine fabriquait déjà dans les années 80 les très italiens scooters Vespa PX. 

Lohia Machines Private Limited, LML pour le grand public, a été fondé en 1972. En 1984 une joint venture voit le jour, entre. Piaggio et LML pour produire des scooters pour l'Europe. Jusqu'en 1999, c'est donc dans la petite ville de Kampur, au nord de l'Inde que sera fabriquée la majorité des scooters de la mythique marque de Pontedera. à partir de 1999, la marque qui détient toute la structure de production du PX décide de se lancer seule.

Le LML Star verra ainsi le jour, et inondera le marché européen de ce scooter "vintage", 1 000 € moins cher que son aîné italien. À l'époque les aficionados de Vespa crieront à la contrefaçon, sans réel résultat. Il faudra attendre l'arrêt de la production du PX par Vespa, pour que le scooter indien s'accapare la totalité des parts du marché vieillissant du Scooter en acier à vitesse.

Depuis LML a troqué le vieillissant moteur 2 temps pour des 4 temps plus écologiques, et l'ancestrale boîte devitesses ma manuelle pour une boîte automatique redoutable. 

Au-delà, d'un avis Franco-français regardant avec mépris ces productions indiennes, voilà quelques photos de l’usine de LML, à l’endroit même où l’on fabrique ces sympathiques scooters.

Enjoy !